Отдел проекта высокоскоростной железной дороги Китая Индонезии Джакарта-Бандунг отправил благодарственное письмо!

В мае совместные отладки и испытания высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг, в которых участвовала China Railway Group, ознаменовали значительный прогресс в строительстве железной дороги. Высокоскоростная железная дорога Джакарта-Бандунг-первая высокоскоростная железная дорога в Юго-Восточной Азии, и это знаковый проект инициативы «Пояс и путь» и прагматического сотрудничества между Китаем и Индонезией, который дебютировал на саммите G20 в конце 2022 года.

Компания IFE ELEVATORS, как подрядчик проекта оборудования эскалатора для станции Декалур высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг, успешно завершила выставку G20 и совместные испытания, создание прочной основы для полного открытия высокоскоростной железной дороги и содействие международному развитию высокоскоростной железной дороги Китая. Недавно индонезийская проектная группа China Railway Group направила IFE письмо с благодарностью, высоко оценив его отличную производительность и концепцию обслуживания в процессе строительства.

IFE предоставила пассажирские лифты и экскурсионные лифты JOYMORE-7A/7B, а также лифты серии GRACES-LD с максимальной высотой подъема 12 метров для проекта высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг. Эти прочные продукты с высокими характеристиками и безопасностью продемонстрировали производственную прочность и техническую мощь IFE как представителя китайских лифтовых брендов.

Строительная площадка проекта эскалаторной техники на станции Декалур имеет сложные условия, и проектная группа сталкивается с такими недостатками, как сжатые сроки и перекрестное строительство различными сторонами. IFE полностью сотрудничал с руководством проектной группы, предоставляя своевременные и эффективные решения, основанные на реальной ситуации на месте и дизайне, Тем самым эффективно способствуя реализации проекта.

Например, шахты лифта и эскалатора на площадке были построены, но проектируемые длины эскалаторов на площадке не соответствовали требованиям стандартных изделий, а максимальная разница была близка к одному метру. Однако лифт должен был быть соединен с гражданским фундаментом и подшипником, поэтому гражданская структура не может быть изменена. После обследования на месте IFE предоставила решение, которое соответствует стандартным требованиям без изменения гражданской конструкции. Кроме того, два менеджера по строительству из IFE тесно сотрудничали с индонезийской строительной командой, работая сверхурочно вместе, чтобы обеспечить качество и контролировать ход проекта на каждом уровне, наконец, завершив проект с высоким качеством.

В качестве предпочтительного поставщика для зарубежных государственных предприятий «Пояса и пути» IFE успешно реализовала все проекты «Пояса и пути», включая первый инвестиционный проект-гидроэлектростанцию Калот в Пакистане, крупнейший проект общественного транспорта, проект модернизации дороги аэропорта Дакка в Бангладеш, И самый крупный проект строительства социального жилья на Мальдивах-проект строительства социального жилья в размере 7000 единиц. Он завоевал доверие клиентов своей эффективной и профессиональной работой, укрепив международную репутацию китайских брендов лифтов.