IFE Elevator фокусируется на исследованиях и разработках, поэтому в нашем отделе исследований и разработок работает более 200 профессиональных инженеров. До сих пор мы получили более 200 национальных патентов.
Нет необходимости устанавливать машинное помещение на верхней части здания и рассматривать буферные ямы на первом этаже, занимая меньше места, чем лифты
Непрерывная и быстрая эвакуация большого количества людей
| Спецификация | GRACES-ID | ||||
| Поднимаясь ряд высоты/м | 1,5 ≤Х≤ 13,0 | ||||
| Использовать длину сегмента/м | -- | ||||
| Угол наклона/° | 30/35 | ||||
| Номинальная ширина/мм | 600/800/1000 | ||||
| Номинальная скорость/м/с | 0,5 | ||||
| Применимая среда | В помещении | ||||
| Тип работы | Нормальный тип | ||||
| Конструкция поручня | Вертикальные подлокотники | ||||
| Метод перетаскивания | Y-△/ВВВФ | ||||
| Режим запуска | Стандартная одиночная скорость Стандартный само-начинать Низкая скорость преобразования частоты Само-начиная преобразования частоты | ||||
| Количество горизонтальных ступеней в стандартной комплектации | H≤ 6 м | 2 | |||
| H>6 м | 3 | ||||
| Глубина педали/мм как стандарт | -- | ||||
| Дополнительные тормоза | H≤ 6 м | Нет | |||
| H>6 м | Да | ||||
| Анкерный прогиб | ≤ 1/750 | ||||
| Коэффициент безопасности для движущихся частей | ≥ 5 | ||||
| Спецификация | ГРАЦЫ-Ⅲ | ||||
| Поднимаясь ряд высоты/м | 1,5 ≤Х≤ 13,0 | ||||
| Использовать длину сегмента/м | -- | ||||
| Угол наклона/° | 30/35 | ||||
| Номинальная ширина/мм | 600/800/1000 | ||||
| Номинальная скорость/м/с | 0,5 | ||||
| Применимая среда | Снаружи | ||||
| Тип работы | Нормальный тип | ||||
| Конструкция поручня | Вертикальные подлокотники | ||||
| Метод перетаскивания | Y-△/ВВВФ | ||||
| Режим запуска | Стандартная одиночная скорость Стандартный само-начинать Низкая скорость преобразования частоты Само-начиная преобразования частоты | ||||
| Количество горизонтальных ступеней в стандартной комплектации | H≤ 6 м | 2 | |||
| H>6 м | 3 | ||||
| Глубина педали/мм как стандарт | -- | ||||
| Дополнительные тормоза | H≤ 6 м | Нет | |||
| H>6 м | Да | ||||
| Анкерный прогиб | ≤ 1/750 | ||||
| Коэффициент безопасности для движенияG части | ≥ 5 | ||||
| Спецификация | GRACES-LD | |||||
| Поднимаясь ряд высоты/м | 1,5 ≤Х≤ 18 | |||||
| Использовать длину сегмента/м | -- | |||||
| Угол наклона/° | 27,3/30 | |||||
| Номинальная ширина/мм | 600/800/1000 | |||||
| Номинальная скорость/м/с | 0,5/0,65 | |||||
| Применимая среда | Крытый/Открытый | |||||
| Тип работы | Тип общественного транспорта | |||||
| Конструкция поручня | Вертикальные подлокотники | |||||
| Диагональный подлокотник из нержавеющей стали | ||||||
| Метод перетаскивания | ВВВФ | |||||
| Режим запуска | Низкая скорость преобразования частоты Само-начиная преобразования частоты | |||||
| Количество горизонтальных ступеней в стандартной комплектации | H≤ 6 м | 3 | ||||
| H>6 м | 3 | |||||
| Глубина педали/мм как стандарт | -- | |||||
| Дополнительные тормоза | H≤ 6 м | Да | ||||
| H>6 м | Да | |||||
| Анкерный прогиб | ≤ 1/1000 | |||||
| Коэффициент безопасности для движущихся частей | ≥ 5 | |||||
English
Español
русский
العربية
Indonesia
zh-CN
